Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Блог Варламова Кирилла

Здравствуйте, меня зовут Варламов Кирилл, я папа двоих детей. В свободное время занимаюсь проблемами доступности дошкольного образования в Москве и области:
Если вы представитель СМИ, то я всегда готов предоставить всю имеющуюся у меня информацию и аналитику, контакты пострадавших и экспертов, дать свои комментарии, если это нужно. Мои контакты для СМИ: skype:kvarlamo, тел. +7 985-769-50-15, email: varlamov@rdddo.ru, facebook
Сбор средств на оплату незаконно наложенного на нас штрафа
Подписать петицию против барьеров на пути в детский сад на change.org

Поселение купит тонированный лимузин, а жители останутся без воды и канализации.

Глава поселения Кутузовское Солнечногорского муниципального района позавчера разместил аукцион на покупку тонированного лимузина, машины представительского класса. По техническому заданию, машина, несмотря на массу и габариты должна разгоняться до сотни за 7.3 секунды. Несмотря на состояние дорог поселения, дорожный просвет машине большой не понадобится - 15 см. Что ещё нужно администрации? Понтовое 18-дюймовое литьё, тонировочка, шторки, непременно подлокотники и подголовники с системой управления, с кожаной отделкой не только салон и руль, но даже и ручка КПП. Мультимедийная система для пассажиров задних сидений - каайф!
Cудя по ТЗ, речь идёт о покупке автомобиля представительского класса Kia Quoris в комплектации "Prestige".
2013-kia-quoris-k9_100428113_l
Collapse )

Прогулка с главой с.п. Кутузовское вокруг микрорайона

Сегодня, придя на субботник, увидел главу нашего поселения со свитой. Ходил Анатолий Николаевич Стрельцов в окружении замов и людей из управляющей компании и давал распоряжения где и что улучшить. С их позволения присоединился к ним послушать о чём говорят. Разговаривали про большое количество машин, де им не место на тротуарах. Решили, что нужно установить столбики, а чтобы автовладельцам не сильно портить жизнь - сделать около 71го дома парковку, вот как-то так.
71 дом
УК взяло под козырёк. Я сказал, что озеленения и так очень мало внутри микрорайона и предложил сделать большую парковку на месте пустыря, севернее школы, где сейчас отвалы грунта. Глава говорит - во! Грунт мы оттуда вывезем, и я даже знаю куда, мы увеличим платную парковку! Мы обяжем застройщика перевезти грунт и отсыпать край платной парковки, чтобы расширить её в сторону озера. Часть машин платная парковка точно примет.
Пришли мы на эту парковку, посмотрели и так и эдак. В общем, логика железная: т.к. обрыв, то в любом случае, чтобы использовать, территорию, надо отсыпать. На вопрос не скажется ли расширение парковки на пешеходной зоне, не будет ли она уменьшена ответ был "не будет". Будут они и парковку, и пешеходную зону на этой террасе расширять.
Было обещано, что несмотря на интерес Комэнерго, длина существующей пешеходной зоны сокращена не будет.

Про участок севернее школы

Я предложил на месте снятых отвалов грунта в ближней части сделать парковку, а на дальней от микрорайона части восстановить плодородный слой почвы, посадить деревья, хотя бы саженцы. Будет круто. Вот, собственно, идея-то у нас какая была:
брёхово предложение жителей
Вот что ответил глава. Эта земля уже кому-то то ли продана, то ли ещё с ней что-то случилось. То ли район её себе загробастал, то ли наоборот. В общем, говорит, забудьте.
Я: но постойте, эта земля не учтена, никому она не передана.
Глава: У вас, говорит, неверная информация, в Росреестре тоже устаревшая информация, земля уже чья-то. И в общем, там будет стройка. "Застройщику тоже надо дышать". Застройщик там будет делать деньги, деньги эти придут к нам и превратятся в парк для наших дорогих жителей в лесу. С дорожками, скамейками, плиткой и фонарями.

Про детсад

Опять, оказалось, у нас информация устаревшая. Детсаду быть!
Со слов главы поселения, на минувшей неделе Правительством Московской области принято решение передать бывший детский сад обратно в Солнечногорский район под детсад. Сам он лично хлопотал. Не будет там ни бабушек, ни бывших зэков. Всё. Точка. В этом году старый детский сад будет отремонтирован, расширен. Единственный стоппер в этом - это текущая процедура тендеров. если б не эта возня с тендерами, в рот им ноги, то детсад можно было бы отремонтировать значительно быстрее.
Второму детсаду в центре застройки тоже быть! На 160 мест. Не на 240 потому что за время с подписания плана застройки изменились СНИПы, и  трёхэтажные детсады теперь запрещены, а для двухэтажного на 240 мест не хватает площади, вот досада! :'-(

Про озеро.

Озеро в частной собственности. Какой-то толстосум (забыл фамилию) купил озеро, гад. Но с этим олигархом у главы поселения очень хорошие отношения, и жителей он в обиду не даст. А ещё он дал понять, что и олигарху глаз не выклюет, у них достигнуто взаимопонимание. Так что озеро у нас никто не отнимает. Хлопаем в ладоши.

Про участок земли за озером.
Я спрашиваю главу почему на той стороне озера, на землях сельхозназначения находятся отвалы грунта со стройки, и таким образом ценные земли испорчены. Оказалось опять я зря волнуюсь. Во-первых это не отвалы грунта, а трасса международного уровня по мотоспорту. А во-вторых земли не испорчены, плодородный слой почвы на месте, под отвалами. И вообще, назначение тех земель планировалось под дачное строительство. Но Анатолий Николаевич, исключительно для пополнения бюджета считает нужным организовать там многоэтажную застройку.
Я: а насколько плотной будет эта застройка?
АН: ну это будем определять мы, администрация. Но мы тут связаны по рукам и ногам и с застройщиком мы находим понимание только при минимально допустимых значениях (наиболее плотная застройка). Но хуже минимальных градостроительных параметров мы не подпишем, по закону не имеем права. А так бы с радостью.
Я: ну вот мр-н Школьный, например, вы же видите какие проблемы при такой плотной застройке возникают - живём друг у друга на головах
АН: ну если вам нужно жить с деревьями и воздухом - вы живите в Зеленограде или Митино. Вам никто же не запрещает.
Я: ну вы поймите, что тут нужно уметь находить баланс, а минимум это крайняя планка, это худшее. Нельзя ориентироваться на этот минимум.
АН: не переживайте, будет нормально. Баланс соблюдём, будет вам и кофэ. и какава с чаем. :-)

хлюпаем по грязи дальше
Зона отдыха в лесу.
Кольцевые вело-пешеходные дорожки будут, покрытие - плитка, лавочки, освещение. В ближайшей перспективе.
брехово предложение зона отдыха
Вот только металлические гаражи в ближайшее время никто убирать не собирается по политическим причинам, чтобы не гневить жителей старых домов, которые здесь основной электорат. В далёкой перспективе - планируется (как раз чтобы создать на их месте плоскостную парковку). Когда будет понятно что предложить собственникам гаражей взамен. Пока же предложить нечего.


Территория около старых домов
то что осенью раздербанили для укладки коммуникаций - сделают в лучшем виде. Построют нормальный тротуар, восстановят насаждения. Вообще эта задача стоит у Стрельцова первым приоритетом.

Я: А почему вы зимой не чистили детские площадки от снега?
АН: У нас дворников мало, а зима в этом году была со снегом, мы не были к этому готовы.
Я: У нас всегда зимой бывает снег. Из года в год, вы об этом не знали?
АН: В этом году выпало аномальное количество снега.
Я: Вы не поняли. Ни разу за зиму площадки не чистились от снега.
АН: Вы бы сами взяли бы лопату и расчистили. У нас в деревне так. А у нас финансирования нет.

и вот раз уж зашёл разговор про финансирование. Спросил я про дутый тендер на хоккейный турнир за 300 000 р. По техзаданию турнир должен был быть проведён в Брёхово и в Лугинино, а по факту был только в Лугинино и то в довольно сомнительном объёме - одна игра. А где же турнир в Брёхово? Оказывается, хоккейная коробка у школы к турниру оказалась неготова, поэтому его решили в Брёхово не проводить (?). А деньги всё-таки испарились в полном объёме. В общем, неубедительно, на мой взгляд, получилось. Какой-то секретный турнир на 10 человек, 300к осело на карманах. А коробка в Брёхово разваливается да и хрен бы с ней. В новогодние каникулы Брёховская детвора вот чем довольствовалась:
брехово каток 2
брехово каток
Можно лепить снеговиков. Зато АН говорит, как он успешно стимулирует управляющую компанию за свой счёт заливать каток. А может, если более разумно тратить средства, хватит и на обслуживание катка, и на чистку площадок?
И тут опять слышу в свой адрес: вам вот нужно кататься, ну и залейте себе сами каток, почистьте и катайтесь... Не оригинально, Анатолий Николаевич.

Территория под многоэтажный паркинг.

Взяли эту землю в аренду какие-то проходимцы. И даже не то что ничего не построили, но и как-то переделали право аренды в право собственности (?). И теперь законно или не очень законно владеют, кровопийцы, этой землёй. А администрация как узнала об этом, стала с ними бороться. И даже есть уголовные дела. Во как.
Я: хорошо бы землю вернуть и какое-нибудь публичное место тут сделать - площадь или сквер
АН: Никаких скверов! Тут нужен современный торгово-развлекательный комплекс с кинотеатром!
вот только кому нужен, когда даже чучело на масленицу сжечь негде?

Въезд в микрорайон
Я считаю, что на том месте, где пассажиры садятся на маршрутки сейчас, им не место. Это создаёт проблемы и для машин, и для пешеходов. Предлагаю главе перенести и перепланировать транспортный узел. Вот так:
брехово транспорт
АН: маршрутки тут вообще не нужны. У меня просто руки ещё не дошли, гнать их отсюда в шею! Для пожеланий населения мы открыты. Несите ваши хотелки, рассмотрим. И вообще вопросами транспорта охотно занимаемся.

АН: Торговым палаткам тоже там не место. Уберём.

В общем, подвожу итог. Анатолий Николаевич Стрельцов на меня произвёл впечатление человека весьма приятного. Не боится идти на контакт с жителями - это плюс. По некоторым вопросам хотелки наши полностью совпадают (транспорт, зона отдыха в лесу, детсад), по некоторым - не полностью. Но в таких вещах АН был прямолинейным и откровенным, его позиция выглядит понятной, тоже плюс, я считаю.
Но по некоторым вопросам АН не произвёл впечатление человека откровенного, к сожалению.
Надеюсь, мой отчёт о прогулке с главой поселения оказался вам полезным.

Перехватывающая парковка на Волоколамской не действует

Вчера по дороге на работу решил сделать то, к чему так упорно призывают московские власти - оставить машину на перехватывающей парковке и продолжить свой путь на метро. Я иногда пользуюсь подземкой, и уже давно в курсе, что вроде бы на Волоколамской есть перехватывающая парковка. Вот снимок прошлогодней карты метро с нужным значком. Синеньким цветом, как и положено, отмечена как существующая.
parkovka-volokolamskaya
Пока стоял в пробке на Пятницком ш., зашел на сайт метро, ещё раз убедился, что парковка принята и работает, (правда снизу есть пометка, что в тестовом режиме, но почему бы и не протестировать).
parkovka
К сожалению, найти саму парковку на местности оказалось непросто - ни знака, ни стрелочки, ни какой-либо информации. Нашел с трудом и обнаружил, что  все кпп оказались завалены каким-то хламом, шлагбаумы закрыты. А чтобы враг не прорвался,  поперек въездов выставлены препятствия.
Вот такая вот перехватывающая парковка. В таком состоянии она уже несколько месяцев, хотя власти отчитались, что объект сдан.
volokolamskaya parkovka metro 2013 pic2
volokolamskaya parkovka metro 2013 pic2
volokolamskaya parkovka metro 2013 pic1
Я потерял 20 минут на поиски, пару часов на пробки, в городе вчера было на одну машину больше - не велика потеря. Собянинской команде ставлю заслуженный неуд за громкие слова при отрицательном результате.

Постоянная пробка до д. Чёрная Грязь. И кому это выгодно.

Есть такое заколдованное место на Ленинградке, д. Чёрная Грязь, пробка от которого простирается аж от Химок при движении из Москвы в область. Что представляет из себя эта постоянная многокилометровая пробка? Если вы едете по Ленинградскому ш. из Москвы вечером любого рабочего дня, то после развязки с Международным шоссе движение резко замедляется. И следующий час вы едете с очень медленной скоростью, периодически резко останавливаясь, как вкопанные. Обстановка нервозная, водители, кто к этой пробке не привык, мечутся из ряда в ряд, пытаясь занять тот, который едет быстрее. А быстрее не едет ни один. Очень много резких перестроений, часто водители сбивают мотоциклистов, которые едут между рядами. Ещё чаще из-за утомления, видимо, наезжают на впереди идущие машины при резких остановках колонны. Из-за этих мелких ДТП картина ещё печальнее. Часто при перестроении и объезде мелких аварий фуры, из-за своих габаритов и плохого обзора, цепляют соседние автомобили, что иногда полностью парализует движение. Где на обочине может уместиться машина, там водители едут и по убитой обочине, поднимая пыль и вынося грунт на проезжую часть. Летом - пылища и едкая дизельная вонь от грузовиков. Зимой - невыносимая грязь. После проезда перекрёстка на Пикино движение становится нормальным. Нетрудно догадаться, что именно это примыкание и является причиной постоянного затора.
Разбираемся, как можно было бы эту проблему решить. А заодно объясним почему наши нынешние власти эту проблему устранять не спешат.
Вот диаграмма статистики Яндекс-Пробок. Обычный рабочий день, вечернее время и постоянная вечерняя пробка до Чёрной Грязи.
Ленинградское ш., Чёрная Грязь. Постоянная пробка
Последние несколько лет в районе деревень Пикино, Лунёво (куда ведёт примыкающая справа дорога) очень быстро развивается строительство - построены несколько крупных коттеджных посёлков, торговый комплекс METRO C&C, строительные рынки. Эта примыкающая дорога является и выездом с объездного маршрута для желающих миновать пробку более приятным, хоть и более длинным, путём, вокруг аэропорта Шереметьево, затем направо, через Носово и Шемякино - это ещё дополнительный трафик.
Как должно быть устроено примыкание дороги справа, особенно в условиях трудной дорожной ситуации?
1. должна быть т.н. разгонная полоса - участок проезжей части, дополнительный к основным полосам, на который могли бы без препятствий выезжать автомобили с примыкающей дороги, разгоняться и затем без затруднений вливаться в поток. Никакого намёка на разгонную полосу мы там не видим. Дорога примыкает под прямым углом к Ленинградке.
2. Если такую полосу создать невозможно (?), то хотя бы не должно быть никаких ям и неровностей, обочина должна заасфальтированной и ровной, а не с выбоинами, от которых взрываются колёса грузовиков. Сейчас даже на внедорожнике в этом месте на Ленинградку быстро въехать невозможно из-за ям с рваными краями, из которых состоит т.н. "обочина". Выкарабкивание (по другому не назовёшь) машины на проезжую часть происходит не так быстро, как хотелось бы. Тем, кто едет по Ленинградке, приходится замедляться или даже останавливаться, чтобы дать машине выехать c этой второстепенной дороги на шоссе.
В той же стороне, откуда ведёт примыкающая дорога, находятся крупные грузовые терминалы и стоянки для фур, поэтому с неё на Ленинградку выезжает очень большое количество длинных тягачей с прицепами. Несколько машин в минуту!
Вот ещё фотка этого места с Яндекс-панорам.
Ленинградское ш., перекрёсток в д. Чёрная Грязь
Даже на случайно снятой панораме видна та самая обычная картина - тягач ожидает возможности выехать на шоссе (часто умоляя по рации своих коллег, едущих по Ленинградке, чтобы те заблокировали движение в обоих рядах, дав ему выехать). Ребята они дружные, встанут параллельно в 2 ряда, и только тогда с примыкающей дороги аккуратненько выезжает фура. А по рации сыпятся слова благодарности братишкам-дальнобоям и проклатия в адрес дорожников.
Почему фура не может выехать оттуда, заняв всего одну полосу? Почему раз в минуту движение на трассе должно полностью встать? Вот почему:
3. Длинной машине, а тем более автопоезду, чтобы выехать, недостаточно примыкания под прямым углом. При таком повороте бок прицепа всегда выходит за габариты проезжих частей, но обычно это не составляет большой проблемы. Главное, чтобы колёса при манёвре прошли по нормальной поверхности (без попаданий в ямы и залезания на бордюры). И особенно важно боком прицепа не зацепить какое-либо высокое препятствие, которого вообще-то в таком месте быть не должно. В данном случае, ни нормального покрытия (водитель вынужден ооочень медленно выезжать через ямы). А в качестве препятствия для прицепов талантливые дорожные инженеры воткнули столб освещения!
Поэтому выезд грузовой машины каждый раз выглядит примерно так:
Чёрная Грязь. Причины пробки. Схема
4. д. Чёрная Грязь это одна из самых густонаселённых деревень Солнечногорского района, и тут же находится  один из самых неудачно расположенных и интенсивных НАЗЕМНЫХ пешеходных переходов на Ленинградском шоссе ("зебра"). Это вторая причина затруднений в обоих направлениях, после проблемы с примыканием. И очень часто тут происходят наезды на пешеходов, и очень много - со смертельным исходом.
Смотрел я несколько лет на этот бардак, на бесконечные трупы, стоял в пробках и всё думал, что ну не может такое оставаться незамеченным. Потом терпение закончилось, после очередной пробки из-за очередной гибели пешехода под колёсами в декабре 2012 г. я написал жалобу в ГИБДД МО, получил ответ следующего, оптимистического, содержания...
Ответ ГИБДД на жалобу. Чёрная Грязь, Ленинградское ш. Лист 1Ответ ГИБДД на жалобу. Чёрная Грязь, Ленинградское ш. Лист 2
и успокоился. Вот, думаю, лёд наконец-то тронулся! Будет и надземный переход, и "переходно-скоростная полоса". Прошло 10 месяцев, заканчивается 2012 год, на который было запланировано строительство. В д. Чёрная Грязь, само собой, ничего не построено, ничего не улучшилось!
После скандального расследования "Ленинградка – пробка на 30 лет" Евгении Чириковой и обнародования фактов наличия дополнительных соглашений между Государством и застройщиком новой автодороги "Москва - Санкт-Петербург", всё в моём сознании встало на свои места! Вот ответ из ГИБДД: "деятельность ФГУ УпрДор "Россия", направленная на обеспечение безопасного и бесперебойного движения, сохранение и улучшение их транспортно-эксплуатационного состояния, повышение пропускной способности, является недостаточной.". И это несмотря на неоднократные предписания, привлечения должностных лиц к административной ответственности?
- Конечно! Всё идёт по плану, одобренному эффективными менеджерами! План заключается в том, что за увеличение пропускной способности конкурента новой платной трассы, Ленинградского шоссе, наше государство подписалась на санкции против самого же себя.

Нет, конечно, не только этот пункт не мешает дороге развиваться именно сегодня, и ФГУ УпрДор "Россия" бездействует отнюдь не из-за опасения санкций против государства. Просто в нашей стране любые события случаются только, если есть на то чья-то политическая воля. Есть воля построить конкретную дорогу - она строится. Есть воля НЕ ремонтировать конкурирующую - ничего не делается. Здесь конфликт интересов очевиден, и кто-то намеренно душит Ленинградку, чтобы в ближайшем будущем создать повышенный спрос на новую трассу.
Вы всё ещё верите в совпадения? В многолетнее отсутствие желания (несмотря на многократные привлечения к административной ответственности) ФГУ УпрДор "Россия" перенести фонарь, убрать две рекламные конструкции, сделать переходно-скоростную полосу, пешеходный переход в конкретном месте? Ленинградка задыхается в искусственно созданных пробках, на бездарно спланированных переходах продолжают пачками гибнуть люди. Автовладельцы, стоя в пробках, глотают слюни от характеристик новой трассы и немного в недоумении насчёт стоимости проезда по ней. Наши французские партнёры потирают ручки в ожидании скорого, гарантированного сверхдохода.
Ну а наши управленцы - это отдельная история. Я не очень верю, что такие подарки французским партнёрам основаны только на голом энтузиазме. А вы?
Продолжение: Ответ от Росавтодора